车是我们玩GTA5必不可少的工具，爱车之人更是希望自己的车能顺自己的手，可相信大家改车都有相同的疑惑，明明车都改装的如此好了，为什么开车还 是飘，就是不舒服，感觉车就是不顺手呢？最近改装车，因为喜欢所以买了两个桑托劳，其他的配置一模一样，最后的差距就是轮胎和喷漆。当改完后，我发现操作 感觉简直天差地别，排除喷漆的影响，那么就只有轮胎了。
这是我自己做的小实验：
请各位看车的上方，有个显示速度的。起速特别慢，这是我装了轮胎——拉力大师，顾名思义吧，反正抓地力特别好，可相对的我速度慢了不少。
另外就是我装了跑车，底盘车，这类轮胎，相对来说都很飘，尤其是我用本质装了改装车轮后，那飘的，我没按空格都能飘逸。
当我用了跑车轮——浪潮的时候，速度很轻松的到达了130左右，可是飘逸的时候抓地力不怎么强，有心情的可以自己试验下
现在我拿我的XF来说，直接上图
此时我装的是 底盘车轮中的——+经典威权
因为一开始对轮胎没什么定义，以为车轮不会影响什么，所以就选了一个最好看的，可是每次飘逸的时候，都特别容易甩尾，如图三，这个就是当时飘过头了的情景。
听 说越野轮胎抓地强，于是我选了一个挑战者，老实说真的不一样了，飘逸更加稳定了。因为改变轮胎在车的属性栏上没有任何改变，所以很多人都质疑轮胎对车本身 有什么影响，而我自己试验过后发现车的手感的确不一样了，网上对轮胎的定义也特别少，所以也有可能是我的自我安慰，不过轮胎在现实生活中的确是特别重要 的，我相信R星不会只是因为好看而弄个轮胎选项，如果有心情跟我一起探讨的可以私聊。
因为轮胎具体的影响程度是什么我也不是特别清楚，也许 搞不好是我自己在意淫也说不定，所以还希望大家一起实验一下。如果真要说选轮胎还是要看什么车啦，因为桑托劳综合属性在我心目中第一，本身漂移不会像灵蛇 这类那么不稳，所以我觉得安一个跑车或者低底盘车轮给车增加点灵动性也不错。
我之所以感觉轮胎的不同其实还是要从我改装我爱车桑托劳开始。附图
这 个车很久以前就买了，当时改装完一直没在改过，而轮胎也是随意选的，感觉谁好看就选谁，之后一直都很顺手，直到昨天我手贱改装了一下车，把颜色和轮胎改 了，就发现手感完全变了，就像一开始说的那样，问题不可能出现在颜色，那么肯定就是车轮了，之后我又把车轮弄成原厂的，发现根本不能跑，如图
一开始我的桑托劳没换轮胎的时候飘逸特别稳，可是现在，如图，直接甩出去了。不像以前按了空格直接飘过去，很爽，不会出现拖带的现象。
如 果有人不相信车轮会影响车的属性，其实可以用我的这个方法，先选一个很好的车轮跑一圈，然后在把车轮原厂，再试试，或者换一个垃圾的车轮，综上所诉都是自 己的感悟，如果哪里不对也不喷。等楼主我自己试验试验，试验全是以桑托劳展开，我会以桑托劳的视角告诉大家什么车轮稳，或者什么车轮抓力好，或者速度灵动 性好。最后附上我的车库
其实GTA5有很多都是没细说但自己知道的，比如下雨天开车容易打滑，就像现实生活中一下，开车会更难刹车和飘逸
那么根据这些也可以假设判定轮胎的性能。
比如跑车轮胎：可以更好的加速，比如起跑时间更短，当然也可能会不稳定。
低底盘车轮：因为本身低，所以重心稳，开起来比较稳当
肌肉车轮：老实说肌肉类车我没看到好的，估计车轮也差不多，也许就是好看这类的样子（暂不评论）
越野车轮：越野车爬山什么的都很好，那么车轮估计就适合开山路，或者在沙漠中这类吧，抓地性也不错吧，但也应为本身车轮比较大，所以可能装在跑车上可能会影响手感，感觉不爽这样子。
改装车车轮：这个车轮我不了解.......不过感觉的确帅
运动休闲车轮：也许综合性能比较好，也不做评价。
这是我在轮胎里发现的轮胎，他们各有各自的名字，而是不是每个车轮都像他的名字一样有相同功能呢？附图：
有的车轮叫甩尾明星，是否表示甩尾好呢？
又有的叫快意无限，是否代表速度快呢？
接下来还有很多，自行脑补：
冲动超人
九阳神
急速天王
翻了一下关于GTA5车轮的信息，都很少，不过有人说碳维型的车轮好，而楼主刚刚也去试验了一下。
说 真的的确好用！起码我用着真的特别顺手，因为每个人飘逸的习惯不一样，楼主飘逸按空格可能比较长，所以操控车的节奏把握也不一样，不过我用着的确舒服，即 便车轮的影响是假的，也许可能是心理因素，心理安慰在作祟，可起码此时此刻我感觉到了差异，那么即便这一切并不存在，可我依然觉得这一切是真的。
碳维类的车轮在高档车轮里，有兴趣可以试试，名字都特别中二。233333333333
说 了那么多，那么我还是希望各位对症下药，选轮胎可以从价格，名字，还有类别来选，类别的话可以自行上网百度，以现实生活中的车轮属性为依据，价格嘛当然越 贵越好，至于名字，每个轮胎都有一个中二的名字，所以可以拿来略微当参考哈哈，不过试验了那么多，最后还是觉得高档车中的碳维类车轮好，稳定性和抓地性我 不敢说最好，但手感综合性我觉得最好，因为真的关于轮胎的贴或信息特别少，所以这些都是个人见解，也许有的人觉得依旧换了轮胎没什么差距，可也没关系，好 看就行了，同样的如果有人觉得有差距，那么就自己去试验最顺手的轮胎吧，每辆车都有不同的手感，都会有不同的轮胎来适应自己，也别问楼主太多，自己去试， 毕竟实践是检验真理的唯一标准！
GTA系列一直是我爱玩的游戏，不过最爱的还是罪恶都市和圣安地列斯。
当GTA5PC版一出来我就买了，也给我带来了不少回忆，毕竟我心目中划时代的第一游戏！
第一次剧情里看到中国人，虽然当时他的口音让我很蛋疼
样子也让我觉得很蛋疼哈哈哈哈
说真的越狱是我认为抢劫中最难的，尤其和路人，那个难度简直翻倍！这是我第一次过越狱，真的很开心
第一次玩毒图，和自己的小伙伴意淫
这是老麦被自己儿子下毒后幻想看到的，当时真的吓尿了。不愧是意淫麦
第一次用潜水艇
感觉棒棒哒！！！！
第一次嫖娼带回家，名字貌似叫什么可儿？？蓝可儿？
突袭人道实验室最后炸飞机的场景，毕竟当时第一次完成，的确在我心中留下了不小的回忆。
高档车轮胎，起步晒台一般，抓地较好，转向较差，加速较好，防滑较好。
越野起步烧胎较短，抓地较好，转向很差，加速一般，防滑极好
跑车起步烧胎短，抓地好，转向极好，加速较好，防滑一般
肌肉车起步烧胎极短，抓地一般，转向一般，加速极好，防滑差
改装车起步烧胎较长，抓地较差，转向好，加速较好，防滑差
运动休旅车烧胎一般，抓地较好，转向较差，加速较好，防滑好
低地盘车起步烧胎长，抓地差，转向好，加速一般，防滑一般
高档车轮胎抓地力最强，适合超跑配合低悬挂，转弯侧滑程度小，刹车迅速。碳纤维S速王是抓地控制最不错的一个。
跑车轮胎抓地则比高档车差一点。
低 底盘车轮胎和肌肉胎差不多，当你漂移的时候你会发现其实你速度减了很多，肌肉胎的作用就是在你漂移的时候并不会让你减很多速度，最适合肌肉车和经典跑车 用，你会发现用了肌肉胎经典跑车起步打滑现象有所减轻，但是你必须有非常好的操作技术才能控制高速的小或大的漂移（侧滑），控制到位，开起来非常爽。
改装车有最灵活的路面行驶能力，转向最灵活。
越 野轮胎提高车在不是道路的路上或者颠簸的路上的稳定性，使车辆不易腾空或过大震动。可以很简单的比较一下，换成越野胎从日蚀开去太平洋银行，走路的最中 间，会有马路沿似的小台阶，高速行驶的时候越野胎的颠簸最小，高档车最大。但在高速转弯的时候，越野胎的侧滑程度高于高档车胎，所以越野胎在正常路面上的 抓地力并不如高档车，只是在非正常路面上才会显示其优秀的一面，转向偏硬，适合配合高悬挂使用，翻山越岭如履平地。
suv轮胎：废柴，太平庸了，跟游戏里suv车一样，没啥大用。
感谢作者：阿D丨小朝
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